Каждый год в первое воскресенье августа мы отмечаем труд людей, связанных с железными дорогами, чья жизнь наполнена шумом колес и светофоров. Это машинисты, диспетчеры, проводники, составители поездов и работники ремонтных бригад, которые обеспечивают безопасное и бесперебойное движение поездов, доставляя грузы и пассажиров в самые удаленные уголки нашей страны. В этом году в числе тех, кто отмечает этот день, — Александр Сергеевич Мельников, который уже шестнадцать лет трудится на железной дороге. Подробнее о его пути можно узнать в Газете Буйская Правда.

Александр Сергеевич начал свою карьеру на железной дороге после получения образования в Костромской государственной академии и служения в органах внутренних дел. Несмотря на опыт в строительстве, мысли о работе на железной дороге не покидали его. «Всю жизнь проработал машинистом на дрезине дядя моей мамы, а мой друг также делился впечатлениями о работе на «железке», — рассказывает он. В какой-то момент он решил изменить свою профессиональную траекторию и осуществить давнюю мечту.

Сначала Александр окончил вечерние курсы помощников машинистов в Буйском техникуме железнодорожного транспорта, а затем начал свой путь помощником машиниста электровоза в эксплуатационном локомотивном депо Буй. Его первые поездки проходили под руководством машиниста Романа Александровича Герасимова, который стал для него важным наставником. Вскоре он освоил профессию не только помощника машиниста электровоза, но и тепловоза. Благодаря своей ответственности и целеустремленности, он был замечен руководством и через два года был направлен в Ярославль для обучения на машиниста тепловоза.

С получением высшего железнодорожного образования в Ярославском филиале МИИТ, в 2019 году Александр Сергеевич был переведен на должность машиниста-инструктора. На этой должности он руководил маневровой колонной, которая выполняла различные работы на станции Буй и других участках. В 2022 году по состоянию здоровья он перешел на должность дежурного по эксплуатационному локомотивному депо Буй Северной дирекции тяги.

«Наша основная задача — обеспечивать бесперебойную и безопасную работу парка локомотивов и бригад», — поясняет он. Это включает в себя проверку исправности локомотивов и готовности сотрудников к работе. Взаимодействие с другими железнодорожными организациями, такими как ПЧ, ШЧ, ЭЧ и вагонное депо, также играет важную роль в поддержании инфраструктуры в исправном состоянии.

Совсем недавно завершился масштабный капитальный ремонт 10 км железнодорожных путей между станциями Нея и Брантовка, где была положена рельсошпальная решетка. Александр Сергеевич координировал работу локомотивных бригад, задействовав в ремонте 20 локомотивов. В его обязанности входит управление работой всего депо, что требует постоянной готовности к решению задач даже ночью.

«Мне помогает, что я знаю работу изнутри. Я был помощником, машинистом и как инструктор взаимодействовал с локомотивными бригадами», — делится он, подчеркивая важность понимания трудностей, с которыми сталкиваются машинисты в своей повседневной работе.

Этот год стал особенным для Александра Сергеевича, так как он отмечает сразу несколько юбилеев — 20 лет совместной жизни с супругой Ольгой Константиновной и свое 45-летие, которое он встретит 6 августа. В профессиональный праздник он поздравляет всех, кто связан с железной дорогой: «Желаю профессиональных успехов, крепкого здоровья и благополучия! Пусть для ваших начинаний горит зеленый свет, а дороги ведут к намеченным целям!»

Также в этом году 1 августа Буй отметил свой день города. Александр Сергеевич пожелал жителям счастья, уверенности в завтрашнем дне и процветания как каждому, так и городу в целом.